>>> 02 Sanierung Bahnhofshallen Hagen - ist in Arbeit
Sehr geehrter Herr Arch. Tschorn, Sehr geehrte Frau Bach,
Sehr geehrte Spettmann und Kahr Ingenieure, Altenbecken, Lippstadt,
Schwarz ist nicht die richtige Farbe für das Tragwerk - sondern weiss
Und da fehlt ein Deckel (bzw. eine Decke) auf dem Median-Kanal
bitte legen Sie die Entwässerungs-Planung erneut, gebessert vor.
Bitte beschriften Sie Bahnsteige, Gleise und Tunnel in jeder Zng.
26.11.2024
Ansonsten war Ihre Planung für VST Hagen doch gut. - Weiter so.
An die DB InfraGO - bitte stabile Bahnsteige bauen - dicker Beton
Herr Boleslawsky und keine Pflasterung in Anthrazit ausschreiben
bitte Herr Bruns. - Ausschreibung enthält ja techn. Zeichnungen.
Wir freuen uns sehr auf die Bahnhofs-Modernisierung - ich bitte
Sie die wenigen fachlich konstruktiven Vorschläge anzunehmen.
Die Bahnbau-Unternehmen NRW / NdS haben schon mitgelesen.
DB AG Berlin und DB InfraGo Frankfurt haben auch mitgelesen.
Mit freundlichen Grüssen in den Schwarzen Weg in Altenbeken
Volker Goebel
Hagener Fachöffentlichkeit
Hat Architektur studiert, und mit Bestnoten Diplom abgeschlossen.
Seit über 40 Jahren mit Gehäusen, Behältern und Gebäudehüllen
und unterirdischen Ingenieur-Bauwerken befasst. - War vorher ein
Industriemeister Metall in NRW. - Fach-Abi Höhere Handelsschule.
Alle Endlager-Planer bekommen keine Haftpflicht-Versicherung
Niemand in diesen Kreisen, ist in der Architekten-Kammer NRW
Und Planung Bahnhofs-Modernisierung in Hagen prüfe ich gern.
prüfen Sie den Deckel auf dem Median-Kanal - hier bereits im Bild
Prüfen Sie die Nutzung des entstandenen Raumes (90 m Gang)
Sind die Bereiche Lüftung, Elektrik, Abwasser gross genug jetzt ?
Planen Sie eine wasserdichte Konstruktion, die Zuglasten abträgt
wo der Median Tunnel 1. die Gleise kreuzt und 2. bei Bahnsteigen.
Bitte vervollständigen Sie die Entwurfszeichnungen mit Fertighöhen.
Das soll von Baulfirmen und Bauleuten verstanden werden können.
Sie selbst wissen um den Wert einer vernünftigen Planung die keine
unnötigen Bauzeit-Verzögerungen erzeugt. - Qualität liefern bitte ...
Wir machen gerade alle eine "Extra-Runde" wegen Ihrer Planung.
Ist ein schwieriger Sanierungsfall - Leisten Sie für die VST Hagen.
Vorbereitung einer Arge für Abriss und Neubau VST Hagen - HBF
Achtung : Die Bahn macht ja Verluste - Wir verbauen öffentliches Geld - Steuergeld !
Der Haupt-Bahnhof in Hagen ist fertig, kaputt, runter - unsere 5 Bahnsteige zerbröseln
Wir fangen mit einem Vor-Vertrag an - z. B. Ing. Goebel kommt rum - ab 18.11.2024
Absichts-Erklärung zur Arge Bildung im Vor-Vertrag - Teilnahme der Arge an der DB
Ausschreibung : 2 Hallen mit 5 Bahnsteigen modernisieren - ARGE VST Hagen GbR
Arge - das riecht nach Konsens-Findungs-Bedarfen - deshalb verlangt es Disziplin
Das müssen Fachleute, und gleichzeitig Freunde sein, damit sich das gut arbeitet.
Hier mal eine Beschreibung der Arge vom Bundesverband Bau
und 2 einfache Arge Musterverträge um ins Thema zu kommen :
PDF-Dokument [1.6 MB]
PDF-Dokument [143.1 KB]
Microsoft Word-Dokument [35.5 KB]
Regelungen zum Innenverhältnis der VST Hagen Arge GmbH
______________________________________________________
Das sind Vorschläge v. Ing. Goebel zum Einzel-Abschnitt im Vertrag
Punkt 1 :
Sie bepreisen bitte die kommende DB Ausschreibung weitestgehend Position für Position
Punkt 2 :
Der günstigste Anbieter gewinnt den Zuschlag für die Bauleistungen Position für Position
Punkt 3 :
Aus den ausgezählten Preisen und Positionen ergibt - sich der GmbH % Anteil Ihrer Firma
Punkt 4 :
Jede Bagger-Stunde und jede Mann-Arbeits-Stunde die Ihre Firma einer anderen Firma
auf der Baustelle helfen muss wird intern ordentlich verrechnet bzw. erstattet. - Listen !!!
Punkt 5 :
Alle Beteiligten akzeptieren Ing. Goebel als den Baufachmann, der die Arge im Innen-
verhältnis gerecht und weise leitet - und der Gesellschafter-Versammlung Vorschläge
zur Abstimmung erarbeitet. - Ing. Goebel macht techn. und kaufm. Arge GF zeitgleich.
Punkt 6 :
Wir verbauen öffentliches Geld und zeigen die Arbeit und die Leistung öffentlich - live.
Punkt 7 :
Wir gründen die VST Hagen Arge nun rechtzeitig vor dem Gebots-Einreichungs-Termin.
Ing. Goebel würde gerne wissen was die Fachbetriebs-Mittelständler davon halten, dass
ein Gross-Bau-Unternehmen Mitglied der VST Hagen Arge GmbH werden könnten ? J/N
Die Anbieter für Hochbau im Bahnbereich scheinen nach den sauren Mehdorn Jahren
z. T. gut ausgelastet - und trotzdem sind die Unternehmens-Grössen für die DB sicher
nicht optimal. - Eine Neuauflage Arge GmbH 2.0 ist da möglicherweise eine Lösung ...
Möglicherweise sind wir gezwungen mal ein ganzes Wochenende in Klausur zu gehen !?
Wenn Ihr das Zimmer von Ing. Goebel bezahlt - biete ich die Moderation der Gespräche
an. - Ein preiswertes Business Hotel ? bei Köln ? - Hier ein Vorschlag : 23. + 24.11.2024
1 bei Köln oben - oder - 2 in Bonn unten
Bitte bringen Sie Ihr VST Hagen Unterlagen mit zum Klausur-Wochenende
Am 14 und oder 15.11.2024 rufe ich Sie alle wg. Klausur Wochenende an.
MfG - Volker Goebel - Dipl.-Ing. Arch. und Industriemeister - Ing. Büro HA
0178 40 49 665 VG Direkt
Dr. A. Erpenbach ist Ordnungs-Dezernent hier in Hagen.
Er ist aber auch Kölner und macht hier im Karneval mit
Ein Mitglied der Stadt-Spitze, das die Stadt hören kann.
Die blau getönten Makrolon Oberlichter werden bisher
von niemand bestritten, die Idee kritisiert niemand hier.
am 13.11.2024 lief ja die Bieter-Frist für den "Bahnsteig 4" aus
Jetzt steht da : Diese Veröffentlichung ist nicht mehr verfügbar
Die Bahn-Bau-Unternehmen haben sich sehr über diese Ausschreibung gewundert.
Einen einzigen Bahnsteig mit einem Teil Hallendach auszuschreiben - für ein paar
Monate Arbeit in Hagen - Lohnt sich da eine Baustellen-Einrichtung ?
DB Motivation : Irgenwie den Terminplan halten - Eine neuste Idee testen ?
GU Motivation : Wer den BSt 4 Zuschlag bekommt erhält auch den Rest ?
Die GU müssen teuer anbieten . weil je länger die Serie - desto günstiger is das Produkt
Die Hagener freuen sich - endlich geht es mal los mit der Modernisierung
Die DB minimiert Ihr Risiko - und erhöht die Kosten
Jedes Produkt hat in der Kalkulation 3 Kosten-Arten =
Personalkosten und Material und Rüstkosten Baustelle
Ab jetzt heisst es wieder : Warten ...
2011 bis 2024 wartet Hagen schon
und dann ist mir noch ein lokaler Bahn-Bau Dienstleister
aufgefallen - Die Stricker-Rose-Rail aus Bönen/Dortmund
deren 3 Gewerke werden auch bei VST Hagen gebraucht.
Das Bild oben ist gut zu sehen auf den Telefonen der Bauleute - Download it ...
Tief im Logistik Sammel .pdf gab es dann überraschend doch noch einen Plan
in dem die Gleise und Bahnsteige ordentlich angeschrieben waren - siehe oben
Na, - wissen Sie jetzt wo der Bahnsteig 4 ist, der Einzeln ausgeschrieben wurde.
>>> Schwarz bleibt - Rot ist Neubau - Gelb ist Abriss - das ist ein UMBAU-PLAN
Es werden sich sicher alle sehr freuen wenn Frau Bach von Spettmann und Kahr
idie Gleise und Bahnsteige und Gepäckbahnsteige mit Nummern in ALLE Pläne
einträgt. - Pläne die man lesen kann machen Mut die Sache auch anzugehen ...
PDF-Dokument [3.3 MB]
Die Bezeichnung der Bahnsteige und Gleise trage ich auch noch im Schnitt ein :
Übersichtplan und Schnitt Modernisierung VST Hagen / NRW / Deutschland
JPG-Datei [3.6 MB]
Und hier eine weitere Datei für die Telefone der Bauleute
Schnitt VST Hagen mit Bahnsteig- und Gleis-Nummern :
JPG-Datei [1.7 MB]
Eine Posse ist ein Bühnenstück, das auf Verwechslungen, ulkigen Zufällen und unwahrscheinlichen Übertreibungen aufgebaut ist und durch derbe Komik Lachen ... (Quelle Wikipedia)
Es gbit nur 2 Optionen / Möglichkeiten die Fussgänger auf / in die Westside zu führen :
- Sanierung Werde-Tunnel (Sanierung notwendig - Bauwerks-Zustand = Streitfrage !)
- Durchstich / Verlängerung PU Personen-Unterführung (Neubau, mind. 6 Mio. EUR)
Die Verlängerung der PU hat Ing. Goebel unter dem Stichwort "Westside-Tunnel" bereits
geplant. - Bisher war die PU 24 Stunden am Tag geöffnet - aber der Bahnhofs-Vorsteher !
hat kürzlich eine Tür in der Empfangs-Halle einbauen lassen !!! - Grundsätzlich kann man
die DB aber beruhigen - Türen mit Chip-Karten Zugang auf das Thalia WERKSGELÄNDE.
Die Schülerinnen und Schüler der Pflege-Schule im P20 Alte Schraubenfabrik bekommen
dann auch so eine Chip-Karte. - Diese Regelung schliesst unerwünschtes Publikum aus !
Dann ist das aber auch ein Invest und Baurisiko des Westside Investors. - Leider will die
Thalia nur mieten - Dafür nimmt aber niemand so viel Geld und Risiko auf sich ? - ENDE.
Der Werde-Strassen-Tunnel ist viel breiter als man sieht - rechts und links des Tunnels
befinden sich 2 weitere, schmalere Tunnel - von denen aber einer nicht zugänglich ist !
Insofern ist es nicht möglich, den Bau-Zustand des Tunnel vorläufig genauer zu sehen.
Die Träger in der Tunnel-Mitte sehen gut aus - Im Neben-Tunnel auch - aber oft sind es
die Träger-Enden bei den Auflager-Wänden die Mängel aufweisen. - Die Bahn erzählt !
was von Restlaufzeit bis 2035 - aber ohne die Alterungs-Statik dafür vorzulegen !!!
Ing. Goebel geht davon aus das die Bahn-Bau-Unternehmen den Werde-Tunnel nutzen
wollen : A. um die Mannschaften direkt vom Sanitär-Bereich, die Rampe runter, in den
Tunnel, auf die Bahnsteige 5, 3,2,1 zu bringen - Das sind dann nur ca. 80 Meter Lauf-
weg und die Bahnkunden können in Ruhe von der Empfangs-Halle in die PU gehen ...
UND - B. - um Material und Beton-Pumpen in der Westside lagern / aufstellen um die
Baustelle durch den Werde-Tunnel mit Material und Frisch-Beton zu versorgen. Dafür
soll die Stadt Hagen eine Einladung aussprechen und schon mal den Platz bei dem
Tunnel-Eingang mit einer Schotter-Oberfläche ertüchtigen. Nutzung auf eigene Gefahr.
Was den Tunnel-Durchstich angeht, ist die Anwesenheit der Bahn-Bau-Betriebe während
der Bahnhofs-Modernisierung natürlich die beste Zeit um die 40 meter Durchstich zu bauen.
Aber so bockig wie die DB sich bisher gibt, ist es dringend notwendig das NRW Verkehrs-
Ministerium um ein Machtwort und einen Bau-Etat zu bitten. - Ing. Goebel sieht auch das
Verkehrsministerium in Berlin als einen Ansprechpartner in dieser Sache. - Da zeichnet
sich ein Grund für eine (CDU mit Stadtspitzen-Beteiligung) Dienstreise nach Düsseldorf,
und wenn notwendig sogar nach Berlin ab.- Wir werden diese Stadt nicht aufgeben ... !?
Microsoft Word-Dokument [90.8 KB]
Falls ich die Ausführungs-Planung (weiter-)machen soll,
bisher mache ich ja die QS nur grob im Pixel-Programm.
Ich kann die .pdf von Spettmann und Kahr in ArchiCAD
wieder in Vektoren umwandeln und direkt in den Plänen
weiter-arbeiten - So viel ist da nicht zu machen ...
Ein Endlager-Planer kennt sich im Thema wasserdicht
und Kräfte richtig abtragen gut aus - hab beiden mehr-
fach für grosse Bauvorhaben in CH und Berlin geplant.
Ach ja - da ist etwas das ich noch nicht verstehe ... Sagte Colombo zum Verdächtigen
Da fehlt ein Deckel bzw. eine Decke im Median-Tunnel !
Ort, SK Pläne, Herleitung und Erarbeitung einer Lösung :
Median-Tunnel - ca. 90 Meter - Wand 1,3 m - 4,04 m Breite - 1,3 m Wandstärke
was fehlt ist ein Deckel ! - damit der Median Tunnel VST Hagen eine Decke hat.
Das soll eine : belüftete, wasserdichte Konstruktion werden. (Elektrik und Rohre)
Da kann man ziemlich gut sehen, dass da eine Decke fehlt !
Die soll Lasten tragen, und Wasser-Dichtigkeit ermöglichen.
Die Original Entwurfs-Zeichnung von Spettmann und Kahr Filiale Lippstadt
aus der Ausschreibung Bahnsteig 4
Blick auf den Regel.-Querschnitt des Median-Tunnels VST Hagen
Dort viele grosse Versickerungs-Konstruktionen zu sehen
- wann wurde die warum ausser Betrieb genommen ?
Blick auf 2 Sonderfälle - dort Versickerungs-Konstruktion
- wann wurde die warum ausser Betrieb genommen ?
Aufforderung an die Planer die techn.. Entwurfs-Zeichnung zu vervollständigen
Die Personen-Unterführung spannt viel weiter - dort Gleis-Brücken-Träger im Einsatz
Der Median-Tunnel wurde als grossflächige Entwässerungs-Anlage
vor ca. 170 Jahren gebaut - und das hat ja auch lange funktioniert ?
Drang in der Starkregen-Nacht Wasser von unten in den Tunnel ein ?
Wie sieht die Entwässerungs-Planung für die neuen Bahnsteige aus ?
Die gesamte Konstruktion wird z.Z von Oberflächenwasser
irelativ langsam umspült - Horizontal dagegen und sogar
unter der Konstruktion durch in kleinen Wegsamkeiten ...
So - jetzt ist der Deckel auf dem Median-Tunnel - in Ort-beton
Sauber Geschalt - Oben und Unten und Matten in der Mitte ...
aber in der Zeichnung gibt es aber noch reichlich zu tun
aber eine gute Beton-Deckel Konstruktion haben wir nun
Der Vermesser soll die Neigung über die gesamte Bahnsteiglänge
auf OK Gleis messen - Das wird dann auch die Neigung ! der BSt
Die Absenkung der Bahnsteighöhen von 960 auf 760 mm ist im
Fall der Mind-Materialstärken des Beton nur so zu beantworten.
Auf dem Bahnsteig selbst möchten wir : eine fein geglättete Ober-
fläche - in 12 Meter abschnitten die ca. 500 m BSt Länge giessen
Wir brauchen hier ein Beton-Bau-Unternehmen das so etwas kann.
Das ist eine Aufgabe für Fachleute mit Ausrüstung - Ist Sicht-Beton.
So, jetzt hat der Ing. dem Arch. einen Raum gegeben und der kann
jetzt in diesem Raum entkernen, organisieren, zonieren, anordnen.
Und das ist alles Architektur-Planung.
Leider war die Entwässerungs-Planung von Spettmann und Kahr
genau so unvollständig wie der Entwurf des Median Tunnels. Wir
können nach 11 Jahren Vorlauf immer noch ungelöste Probleme
für Sie lösen - Tun wir aber gerne - Frau BZ Bach, Herr Arch. Tschorn
Herr Ing. Boleslawsky prüft - und dann schreibt Herr Bruns es aus.
Es ist mir eine Ehre mit Ihnen zu arbeiten. - Ich hab auch viel zu tun.
JPG-Datei [763.8 KB]
Bitte prüfen Sie das und korregieren Sie Ihre Entwurfs-Planung
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Bitte prüfen Sie das und korregieren Sie Ihre Entwurfs-Planung
In wie weit kann die DB Ihre grosse Bau-Initiative bezahlen ?
Die CDU / CSU hatten ja gegen den 2ten Nachtrags-Haushalt
der Ampelkoalition in Karlsruhe geklagt - Die 60 Mrd. Kredit-
linie für Corona ab 2021 durften nicht umgewidmet werden ...
Erst spart Mehdorn die DB 18 Jahre lang schön kaputt für den Börsengang.
Und dann wird der Börsengang 2017 verschoben, 2019 komplett abgesagt.
Aber die bauliche Vernachlässigung der Strecken und Bahnhöfe ist nun da !
Hätten Sie Aktien von einem Unternehmen gekauft das jedes Jahr Verluste
macht und so hoch verschuldet ist ?
Hallo - Sehr geehrter Herr Dr. Jörg Kukies - Fianzminister DE seit Nov. 2024
Das lange TV Interview mit der Wirtschafts-Redaktion haben Sie gut gemeistert.
Sie sind keiner der Panik verbreitet. - Und Sie sind ein Optimist - Danke für die
Nennung des 2,6 Mrd. EUR Paketes das die Deutsche Bahn "vorfinanziert hat"
wie Sie sagen - Sprechen Sie die CDU bitte darauf an und bringen Sie dieses
Paket mit einer einfachen Mehrheit durch den Bundestag - Das ist un-strittig !?
Wünsche Ihnen viel Erfolg - beeindruckender Lebenslauf - Beste Grüsse Ing. G.
Sehr geehrte DB - bitte zeigen Sie eine Bankbürgschaft
über 120 Mio. EUR - mit einzigen Verwendungszweck :
"Modernisierung VST Hagen" - Die Hagener hatten eine
Spar-Idee (Dach "nur" beschichten). - Angebots-Summe
war ca. 135 Mio. EUR - Sparsamste Mittel-Verwendung.
Mit freundlichen Grüssen - Volker Goebel Dipl.-Ing. Arch.
QS F&E Arbeitsfeld Hochbau, Tiefbau, Stahlbau, Dächer
Habe mich als Mitarbeiter in der Planung/Bauleitung für
den HBF Frankfurt beworben. - Endlager ist zu stressig.
Und in Frankfurt HBF sehe ich auch Notwendigkeiten ...
Gleishallen - aber vor allem B-Ebene - Unterirdisch ...
Der Fall in Frankfrurt könnte ähnlich liegen wie in Hagen
aber die haben auch Ebene B unterirdisch in Arbeit - die
Arbeit mit und im Berg liegt mir - und gute Temperaturen
Die Bahn hat eben auch viel Hochbau und Tiefbau neben
den Strecken und Gleisen - da müssen Arch. mitarbeiten.
Ihr wisst das die Arch. auch Ingenieure sind ? Knappheit.
Einer Einladung nach Frankfurt - DB InfraGO - West
würde ich mich nicht verschliessen - Erbitte Einladung.
Noch einmal Finanzierung Modernisierung DB durch neue Schulden
Liebe Tagesschau Redaktion,
Glückwunsch zum Sende-Format - mit Testphase im WDR
Von mir bekommt Ihr eine Grimme Preis Nominierung - und
wenn Ihr das durchhaltet eine Bundesverdienstkreuz Nomi.
Wollt Ihr wirklich mal eine Liste sehen wie wir Deutschland
in die Zukunft bringen ? - Eine 600 Mrd. EUR Investitions-
Liste ! - Wird die nächste Regierung ein F&E Ministerium ...
Endlager ist kosten-neutral - die Milliarden sind im KENFO
Aber die Bahn zu modernisieren kann 100 Mrd. kosten ...
Und Elektrolyse-Schacht-Forschung - Erst mal anfangen.
Bei den Transrapid Röhren lassen wir die Chinesen mal
vorweggehen !? - Man hat die richtige Menge Schulden
wenn man prozentual ww im Mittelfeld der ... liegt ? hmm
Danke für Eure gute Berichterstattung - Ihr seid seit 45 J.
Bestandteil meines Lebens. - Deshalb ein Hoch auf die
Redaktion - Ihr rechtfertigt die Rundfunk-Gebühren. Gut.
Mit freundlichen Grüssen
Volker Goebel
Deutscher
Achtung - es folgt ein ganz anderes Thema - Endlager
Neuer BGE Schwachsinn = Strafbare Handlungen !
November 2024 - Deutschland
Die BGE zeigt eine verwirrte Karte ? in einem neuen Navigator ?
Die folgen Ihrer selbst erfundenen Höhen-Ideologie - so -800 Meter
für die es keine gesetzliche Grundlage gibt ! - Strafbare Handlung !
Wer mit der falschen Methoden-Planung im Kopf sucht findet nur die
falschen Geologien. - Alles was BGE betrachtet ist nebensächlich.
Im Bild unten liegt das BGE Wirrwar mit 50 % über der Geologischen
Karte der Landesgeologen von Niedersachsen - Sehen Sie den Grad
der BGE Verwirrung ! wie die alles diskreditieren was Ihnen zu tief liegt
weil Sie sich weigern, die SBR einzusetzen und der EL-Baustelle eine
Luft- und Wasserkühlung zu geben. - Die BGE betreibt die Diskredi-
tierung des bestmöglichen Endlager-Standortes - Strafbare Handlung.
Quellen-Nachweis - Bildschirmfoto
Die BGE Narren-Hände beschmieren Tisch und Wände - STOP
Die Landesgeologen von Niedersachsen geben klare Auskunft :
Das ist der Bezug Steinsalz zu Oberfläche - in einer Strassenkarte
da sind 2 echte Messungen in einem Bild zu sehen - so liegen die
Tiefsalz-Diapire da - unter 1 km Sediment-Überdeckung und mit
einer Schichthöhe von 6 Kilometer !!! - und seitlich von Tonstein ein-
gepackt - Da finden Sie mehrere bestmögliche Endlager-Standorte.
aber die BGE will ja ganz teuer ganz viel Verwirrtheit machen
Die falschen BGE Angaben mit 75 % über der LBEG Karte
Alle Informationen in Bild unten sind schlicht falsch - sagt Goebel nach 13 J.
Das ist der immer wieder wiederholte Versuch ein untiefes - deshalb nssses -
nicht gas-dicht verschliessbares Nicht-Endlager anzubieten, das zusätzlich
noch ohne jeden Nachweis der Unterkritikalität ist - Strafbare Handlung !
Beweis 1.107 - Der Grad der Verwirrung der BGE - Digitales Bildwerk BGE 2024
Der Standort-Nachweis ist ja bereits erfolgt, und Bestandteil des
Entsorgungs-Vorsorge-Nachweises laut AtG. - MfG - V. Goebel
Sehr geehrte Frau BGE GF Dipl.-Ing. Iris Graffunder,
In der Vergangenheit konnte ich Sie 2x explizit loben für
die gute Reststoffe-Verpackung in Baden-Württemberg.
Sie sind jetzt "als Ingenieurin" die Haupt-Geschäftsführerin
der Bundesgesellschaft für Endlagerung - Brechen Sie die
nutzlose Firmen-Philosophie auf ? Sonst ist das Hochverrat.
- Definieren Sie die Ziele, die Sicheres Endlager aus einer
Methoden Planung heraus nachweisbar ermöglichen ! ?
un-tief, deshalb nass, nicht gas-dicht verschliessbar und
ohne jeden Nachweis ewiger Unterkritikalität im Endlager
mit diesen Nicht-Endlager-Planungen verraten Sie alles !
- lassen Sie DBHD 2.0.1 mit allen Mitteln nachrechnen !
tief, deshalb trocken, gas-dicht verschliessbar und mit
Nachweis ewiger Unterkritikalität bei jeder Druck/Tem.
Die BGE hat seit 6 Monaten den Gross-Rechner, die
brauchen auch noch Comsol - Endlager kann man ja
tatsächlich ausrechnen. - Comsol Multiphysics Teuer
- kaufen Sie eine (1) DBHD Lizenz damit Wissenschaft-
ler der BGE, DE, Freiberg und ww legal prüfen können.
Verändern Sie die Welt mit angewandter Ing.-Vernunft.
- Richten Sie 1 Endlager-Komponenten-Testzentrum ein.
Wir machen da schon mal die ersten 30 m in D 12 mit
Tübbingen und Wasser-Kühlanlage. - Mit dem Bagger.
- Seien Sie Ingenieurin - Oder haben Sie auch nur einen
3 Jahres Vertrag und sind Sklavin der Juristen ? - Die
Physik ist unser verlässlicher Partner - da gibt es nur
noch Wissen, wenn man es nachgerechnet hat ...
- Diskreditieren Sie als Firma nicht den bestmöglichen
Standort aus Eitelkeit - Die Wahrheit kommt irgend-
wann immer ans Licht - Die BGE braucht 1 Standort.
- Loslassen lernen - Alle Behälter sinken langsamst
durch das warme Salz bis auf ca. -7.800 Meter ab.
Auf jeder Beerdigung geht es um loslassen lernen.
- In Südafrika ist man jetzt bei -4.000 Metern für Gold
und die bauen seit Kurzem Wasserkühl-Rohre ein ...
DBHD 2.0.1 endet geplant bei - 2.100 Metern. - Gut.
- Bestellen Sie eine SBR D 12 / 20 - Ich lasse Ihnen das
durchgehen - ab Hof Herrenknecht AG werden Sie die
Branche leiten ! - Holen Sie sich Welt-Ruhm - Bereisen
Sie die USA und tauchen Sie für die EU in Khazachstan
auf. - Erklären Sie es - Lassen Sie ein Loch bohren ?
Es demonstriert doch niemand gegen Endlager - die
warten auf die Physik Ergebnisse - und die redlichen
Abfindungen - Endlagerbau ist ein Top Live Act - das
wird, als ob wir den Mond betreten ...
DBHD kann auch Non-Proliferation und sogar Ab-
rüstung - es liegt deutlich zu viel PU rum. - Bleiben
Sie locker, Sie tragen das Kreuz ja auch schon lange.
Wünsche Ihnen einen schönen und erfolgreichen Tag.
Mit freundlichen Grüssen nach Peine
Volker Goebel
Dipl.-Ing. Arch. - Forschender Bauplaner
Industriemeister Metall - "ist alles Metall"
58 J. - viel Erfahrung - spricht Deutsch ...
>>> Endlager-Planer DBHD 2.0.1
P.S.: Ich bitte um Ihr Verständis, dass ich
nach 13 Jahren im Dienst ohne Honorar,
wirklich nichts mehr leisten will ! - ENDE
.
Die Architektur von Endlager ist definiert !!
Jetzt ist die Bauvorlage-Prüfung dran ...
Lassen Sie es prüfen Frau Ing. Graffunder
PDF-Dokument [5.0 MB]
PDF-Dokument [34.6 MB]
PDF-Dokument [12.9 MB]
download - that is the techn. drawings of the final version by Ing. Goebel
FINAL Version DBHD 2.0.1 - GDF for Dummies - pictures and simple text
>>> 53-5914/22 - BGE Täter in Endlager-Planungs-Doku löschen
Erinnern wir uns an die 54 % Standort-Auswahl der BGE !!!
Die haben ALLE Geologien bei -1.500 Meter abgeschnitten !
im Eigenen Ermessen - Beweise : Die sogen. "Steckbriefe"
und dieses Bildschirm-Foto aus einem BGE Film (3D Darst.)
Es wurde klar, dass die gesamte Standortauswahl in dem
Moment - aber auch jetzt noch - über viele Jahre - und auch
immer noch - auch in diesem Moment FALSCH wurde ... !!!
Die riesige BGE klebt an der Vorstellung des untiefen, des-
halb immer nassen (3x leck geschlagene Nicht-EL in DE !)
horizontalen Bergwerkes - aber untief bedeutet zusätzlich
nicht gas-dicht verschliessbar - aus Mangel an Bergdruck.
Die BGE begünstigt "im eigenen Ermessen" die Planungen
(die wir nie als ganzes sehen durften) der BGE Tec, einer
Tochterfirma auf dem Gelände. - Die Tec sofort schliessen.
Solche Dinge wie SBR Bohrtechnik und Wasserkühlrohre
haben die noch nie in einer Planung verwendet - aber es
gibt diese Technologien bereits als Stand der Technik.
Jeden Tag und immer noch stürzt die BGE die BRD in
eine weitere Bau-Katastrophe, die schlecht bewetterbar
ist, wegen der langen Stollen-Gänge (es wird zu warm)
Die aufgrund der Untiefheit Grundwasserleiter kreuzt, und
da genügt ja schon ein kleiner Grundwasserleiter um voll
zu laufen, über die Zeitachse (viel zu viele Wandflächen)
Und da wollen die dann Behälter mit 30 kg Plutionium
drin bei ca. -800 Meter ablegen - DBHD ist runter auf
den 1 kg Inventar Behälter ! um Unterkritikalität nach-
weisen zu können - Kleinste Kritische Masse 1,56 Kg.
Und all das vertreten diese Politik Geologen und diese
Pressesprecher und sogar einige Ingenieure - um nicht
gekündigt zu werden - Das Haus-Dogma vom : untiefen
horizontalen Bergwerk gilt immer noch - Und genau das
ist die Katastrophe !!!- die nächste Bau-Katastrophe.
Ing. Goebel hat bis - 2.100 Meter Tiefe geplant - und die
kleinen Behälter mit dem Schwermetall werden auf ca.
- 7.800 meter absinken, im minimal viskosen Steinsalz
dessen "Kriechen" Ihnen jeder gute Geologe erklären kann.
Die BGE hat die Standortauswahl wertlos gemacht ! Die
BGE untersucht einen oberflächen-nahen Horizont, der
für Endlager technisch gesehen gar nicht in Frage kommt.
Und jetzt greift die BGE den Tiefsalz-Standort Beverstedt
mit "Wirrwar" Streichungen in der Karte an - HILFE bitte
helfen Sie mir die BGE zur Vernunft zu bringen - HILFE
Ich kann es nicht mehr lauter sagen wie Sie oben lesen.
STOP der gesetzlosen und falschen Tiefengrenze
in der Standortauswahl für Endlager
Wollen wir die nukleare Langzeitsicherheit DE und die 20
Mrd. EUR auf dem Altar eines falschen Stolzes opfern ?
weil die Bauplanung mit der Lösung NICHT innerhalb
der BGE, sondern von ausserhalb gefunden wurde. Das
andere Team hat immerhin auch 13 Jahre dafür gebraucht.
In der Beschreibung jedes Einzelnen Teilgebietes findet
sich die gesetzlose und inhaltlich komplett falsche 1.500
Meter Sache der BGE weider. - Tatsächlich sinken die
schweren Endlager-Behälter ca. 10 kg/dm3 im Steinsalz
2,2 kg/dm3 ab - und zwar bis auf ca. -7.600 Meter - und
das langsamste Absinken im minimal viskosen Steinsalz
ist ja das, was die Endlagerung DBHD so perfekt macht.
Hier einer von vielen "Steckbriefen" - darin wird die "im
eigenen Ermessen" verwendete Tiefenbegrenzung als
Zahl ja sichtbar - Findet sich in fast allen Steckbriefen !
Auch das kommt mit ins Paket an die StA Niedersachsen.
Die Niedersachsen haben es satt mit der DBE/BGE, die
haben schon 2 nasse Nicht-Endlager - die wollen jetzt
mal eine Endlager-Qualität die tief, trocken, gas-dicht
und nachweisbar unterkritisch ist. - Bei Beverstedt ist
das HLW Endlager das 95 % der gesamten Radioak-
tivität der nuklearen Reststoffe DE enthält. - Und die
Standortauswahl für dieses HLW Endlager, die ver-
dirbt die BGE - die suchen ohne Endlager-Planung ?
wie sich die BGE Tiefen-Grenze "im eigenen Ermessen"
in der Praxis auswirkt :
Die Leiter der BGE Abteilung Standortauswahl der letzten Jahre - vollständig ?
1. Geologe Herr J. Tietze (er hat die falsche Tiefengrenze eingebaut ?)
2. BWL er und GF Herr S. K. (war in 2020, 2021 Ltg. Standortauswahl)
(Protokolle der GF Sitzungen existent ? Erst 4, dann 3 Geschäftsführer)
3. Geologe Herr Dr. Sönke Reiche (erbte er die Tiefengrenze ? und ?)
4. Dipl.-Ingenieur Frau L.S - Derzeit Leitung Standortauswahl bei BGE
Als Ingenieurin müssen Ihr Endlager-Bauwerke bekannt sein. Und Sie
erhielt auch ständig Hinweise zum Thema "falsche Tiefengrenze" - Un-
tätigkeit (> Gefahr) = Straftat - - Betrug ist natürlich auch eine Straftat.
Die gesetzliche Leistung wurde ja nicht erbracht - Ergebnis verfälscht.
Die BGE Tec gut unterstützt aber die Aufgabe und das Land verraten !
5. Der Geologe Dr. W.R. war in 1-4 dabei - und hat Endlager erklärt !!!
6. Tonstein Geologin N. S. und der Geologe M. B präsentierten es 1-4
7. Juristin N. R und Pressesprecherin D. D. waren 1-4 immer präsent.
Tat-Zeitraum : ab Juli 2016 DBE wird BGE - insbesondere Juni/Juli 2021
durch Vorlage der geologischen Auswahl mit Tiefengrenze auf der Fach
konferenz - und bis Nov. 2024.
Die BGE Geschäftsführer im Tat-Zeitraum waren S. S., S. K. und T. L.
Das sind die 12 Täter/Täterinnen Namen die an die StA. Hildesheim gehen.
Es gibt so etwas wie ein Geständnis - während der Fachkonferenz durch
die BGE Geologin Frau Rienäcker-Burschil - " ... im eigenen Ermessen"
Tatort(e) : Meistens Peine / Niedersachsen - aber auch Ort Fachkonferenz
Bedingt duch Corona sendeten Einige BGE Mitarbeiter aus Heimat-Orten.
Täterinnen - Täter : Die Abteilungsleitung Standortauswahl, die alle Ergeb-
nisse mit Tiefengrenze präsentierte - und Täter : die Geschäftsführung die
zum Teil (aus welchem Grund ?) die Geolog-Standortauswahl selbst leitete.
Sehr geehrter Herr Goebel,
hiermit beziehe ich mich auf Ihr o. g. Schreiben. Ihrem Antrag entsprechend habe ich die Frist zur Umsetzung meiner Anordnung vom 30.10.2024, Ihnen zugestellt am 04.11.2024,
bis zum 14.12.2024
verlängert.
Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag
gez. Köksal
>> Bitte geben Sie im Schriftverkehr das o. g. Aktenzeichen an. <<
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17.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/endlager-beh%C3%A4lter/
Ein Unterseite "Endlager-Behälter" wurde im Sine der LDI mit BGE
Löschungen erarbeitet - Hat ca. 7 Stunden gedauert - Rest folgt ...
18.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/temperaturen-im-endlager/
Die Unterseite "Temperaturen im Endlager" wurde im Sinne des
LDI mit BGE Löschungen überarbeitet - hat ca. 3 h gedauert ...
https://www.ing-goebel.de/system-skizzen-dbhd-2-0-0/ - ist nun auch
im Sinne der LDI Anordnungen korrigiert worden - dort nur 1 Bild unten
... irgendwo in den Endlager Diskussionen gibt es noch eine Seite
mit vielen "Screenshot" - oder ? - Sprung zu den "heissen Stellen"
ja, ja - ich mach ja schon - immer und immer wieder kommen mir
neue wissenschaftlche Erkenntnisse, oder Anordnungen oder pro-
vozierender Unsinn zu - immer beschäftigt der Staat mich irgend-
wie - wie ein Sklave werde ich gehalten - Der Endlager-Sklave ...
19.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/gdf-discussion-2022-2/
Die Unterseite "GDF discussion 2022-2" wurde im Sinne des LDI
mit BGE Löschungen überarbeitet. - Dauer ca. 4 Stunden. - Ich
bin erkältet und brauche ein halben Tag Erholungszeit. Freundin
in unmöglichen Arbeitszeiten gefangen !? Sie leidet und weint oft.
24.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/bge-endlager-planung/
Da gab es nur die Text Korrektur eines Names, ein Dr. Ing. L. -
dessen Namen ich nicht ja nicht mehr als Verantwortlichen für
die BGE Endlager-Planungs-Skizzen nennen soll
24.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/dbhd-2-0-0-nucl-repos-shaft/
Da war 1 Bild zu ersetzen. Dieses bekannte Foto wo die beiden BGE
GF K. und S. die 54 % Karte Teilgebietskarte hochhalten.
Irgendwann wird es ja dabei sein - das Foto von der traum-schönen
Abteilungs-Leitung-Tonstein Geologin - Bambi - ist uns erschienen !
25.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/gdf-discussion-2022-1/
Alle Sreenshots der skandalösen BGE Veranstaltung sind annonymisiert worden.
Das mit der Tiefengrenze im eigenen Ermessen ist Diplom-Ing. L.S. nicht aufgefallen ?
Und jetzt liegt der Ball Standortauswahl + Endlager-Methode bei Ing. Graffunder.
Wann werdet Ihr in der wichtigen Frage zur Endlager-Tiefe einlenken ?
Wann darf ich Euer horizontales BGE Bergwerk mal massstäblich sehen ?
Ich würde es sogar selbst nach Eurer Direkt-Anweisung in 2D/3D zeichnen.
Euer Rechen-Cluster braucht auch eine 3D Geometrie - sonst wird da nix
Und man kann dann ehrliche Direkt-Vergleiche mit DBHD 2.0.1 machen ...
Die Geometrie des DBHD Schacht-Bergswerks hab ich Euch 3D zugesandt.
Die Physik entscheidet den Rest - Ab da nur noch wissenschaftlich Gründe,
die die Ing-Bau-Technik aber auch umsetzen kann. - Ingenieure handeln nie
gegen besseres Wissen - "Bestmöglicher Standort" sagt das Bundes-Gesetz.
Ihr müsst Euch langsam mal "verhalten" - die Strafanzeige liegt ja schon seit
Jahren bei der Staatsanwaltschaft NdS. - Zwingt Ihr mich noch mehr Namen
zu nennen und sogar Bilder mitzuliefern ? - Denkt doch auch mal an Deutsch-
land - unsere menschlichen Befindlichkeiten sind doch nicht das Maß der Dinge.
26.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/bge-endlager-standort-suche-2/
Die Unterseite "BGE Endlager Standort Suche 2" wurde im Sinne
der LDI Anordnung mit BGE Löschungen überarbeitet. - Das war
nach Zwischenbericht, und langer Pause, die gross angekündigte
Methodik-Prüfung ! an einem kleinen Salzstock in Bahlburg - War
das erste Mal in vielen Jahren, dass die BGE überhaupt mal eine
Geologie exemplarisch zeigte. um Ihre Standort-Such-Methodik
daran zu erklären. - omg - Anderes Thema - Was wurde aus Herr
Dr. Sönke Reiche ? - Ein BGE Mitarbeiter der keine Löschung ge-
wollt hat und vor Ing. L.S. Leiter der BGE Abt. Standortauswahl war.
Kronzeugen-Regelung für den "Geologen" Herrn Dr. Sönke Reiche.
Also persönlich finde ich Euch alle einen Freundschafts-Versuch
wert, aber fachlich kann ich weiterhin nichts anderes dazu sagen.
26.11.2024 - https://www.arch-goebel.ch/safe-gdf-sicheres-endlager-dbhd-2-0-1/
Immer wieder neue Nebenschauplätze - Bilder - der Ingenieur fragt sich
wer eigentlich Endlager anschaut ? hier Bilder, aus den .pdfs der Pläne
gezeigt - entstanden aus : Dekuktion, Langstrecke, Korrekturen, Physik.
27.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/leistungen-endlager-planung/
Die Unterseite "Leistungen Endlager Planung" enthält den grandiosen
Irrweg mit der Schmelzkugel - aber dabei fand ich die minimale Visko-
sität von warmem Salz. - Es war also doch für etwas Wesentliches gut.
Auf der Seite war nur 1 Bild für die BGE zu annonymisieren - BGE GF
hatte eine aus den 40 ger Jahren bekannte Geste verwendet. - Oh ha.
27.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/konrad-s%C3%A4uft-ab/
Die Unterseite "Konrad säuft ab" wurde im Sinne der LDI Anordnungen
korregiert, und es sind immer die konkret Verantwortlichen die sich
im Bild und Text löschen lassen - Asse, Morsleben, Konrad laufen voll.
Sehr langsam - aber Nachweiszeitraum 300.000 Jahre - es geht eben
baulich doch besser - so ganz ohne Ausbreitungs-Berechnungen ...
27.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/bei-bahlburg/
wurde im Sinne der LDI Anordnungen durch Löschung BGE Bilder
und Namen "korregiert". - Die Bahlburger stellten sich gleich als
eine Bürgergruppe auf - und hatten auch ein paar Trecker dabei
28.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/gdf-discussion-2021-2/
Auf der Unterseite "GDF Discussion 2021-2" wurden BGE Täter
Bilder im Sinne der LDI Anordungen gelöscht. - Interessant, auf
der Seite beginnt die Entwicklung einer Magnet-Bahn in einer
Röhre - Jetzt, 3 Jahre später, zeigen die Chinesen ein solches
Verkehrs-Projekt und sprechen von 1.000 km/h - Hallo China ...
28.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/gdf-discussion-2021-3/
Die Unterseite "GDF Discussion 2021-3" wurde im Sinne der
LDI Anordnungen korregiert - Die Chinese erhielten noch eine
Korrekur im Fahrwegbaubau - die wollen ja 1.000 km/h fahren.
In DE würde man 1.030 km/h an-streben. - Wünsche Euch den
Erfolg - Macht das mal wahr - für die Welt - 500 km Strecke !?
29.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/gdf-discussion-2021-4/
Auf der Unterseite waren einige BGE Täter Fotos zu annonymisieren !
Und endlich kann ich die Verantwortlichen Leiter den Standortauswahl
BGE ziemlich vollständig auflisten : Tietze -- S.K. -- Reiche -- Ing. L.S.
Ich habe Bilder annonymisiert und auch Texte - Allerdings nicht die
Strafanzeige ! - Es wird auch eine weitere Strafanzeige geben, die
die Verantwortlichen genauer nennt und gegen Personen abgrenzt
die Geständniss abgelegt haben. - Focus auf die falsche Tiefen-
grenze im eigenen Ermessen - Focus auf direkt Verantworliche. Die
zuständige Staatanwaltschaft Hildesheim hat ja bereits Unterlagen,
und hat die Strafanzeige nie zurückgewiesen. - Jetzt das Finale.
Schaden ca. 240 Mio. EUR - Schaden für die Standortauswahl ist
massiv, aber noch heilbar - Alle bekannt gewordenen Geologien in
die Standort-Auswahl - besonders im Salz auch tiefste Geologien,
bis Rotliegendes.
30.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/gdf-discussion-2021-5/
Auch auf dieser Unterseite waren BGE Personen auf Anordnung
des LDI zu löschen - Das die BGE fast ausschliesslich in den
falschen Tiefen sucht war ein Schock - Aber so ist die DBE/BGE
unfassbar peinelich. - Eine komplett lern-resistente Wagenburg.
Und trotzdem bewerbe ich mich 2x pro Jahr als Mitarbeiter - z.Z.
soll eine QS aus der Fachwelt/Wirtschaft - QS einsteuern. Was
ja immerhin der Versuch ist endlich mal auf Kurs zu kommen ...
Für die erste Dezember-Woche ist noch ein Telefonat mit der GF
Frau Ing. Graffunger angesetzt. - Grüsse an Frau Schönau VZ
30.11.2024 - https://www.ing-goebel.de/gdf-discussion-2021-7/
Da war nur 1 Bild zu annonymisieren. - Die Ende Gorleben PK
Bei Gorleben fehlte die Überdeckung - der zerbeulte Diapir war
viel zu weit hinten im Zechsteinmeer - Wir haben 20 weiterre
Steinsalzvorkommen die in vielerlei Hinsicht geeigneter sind.
02.12.2024 - https://www.ing-goebel.de/gdf-discussion-2021-8-2022/
Auf der Unterseite "GDF Discussion 2021-8-2022" wurden drei
Löschungen für die BGE auf Anordnung LDI vorgenommen.
02.12.2024 - https://www.ing-goebel.de/bge-gmbh-standort-suche/
Auf der Unterseite "BGE GmbH Standort Suche" 2020 wurden vier
Löschungen für BGE auf Anordung Zensurbehörde vorgenommen
Übrigens - am 18.12.2024 hat Ing. Goebel Geburtstag - Senden
Sie dem fleissigen Endlager-Planer ein Geld-Geschenk bitte ...
Die vielen Stunden Arbeit und die Server kosten Geld.
IBAN CH16 0070 0110 0038 6441 5
Konto-Inhaber Volker Goebel
Zürcher Kantonalbank
02.12.2024 - https://www.ing-goebel.de/bge-gmbh-standort-suche/
Auch die Unterseiten während der legendären Fachkonferenz zu
Endlager werden zur Zeit mit BGE Löschungen bearbeitet ... Die
falsche BGE Tiefen-Grenze im eigenen Ermessen hat die Bürger-
konferenz überschattet. - Ist die nächste Endlager-Katastrophe in
un-tief, deshalb nass, läuft voll - und ohne gas-dichten Verschluss,
und ohne Nachweis der Unterkritikalität noch legal abwendbar ?
Die Stichworte lauten immer noch : Untreue, Betrug, Untätigkeit,
Falsch-Darstellung, Verkürzung der Wahrheit zur Unwahrheit !!!!
Landesverrat - zum Schaden der Bundesrepublik Deutschland.
Das alles ist jetzt 4 Jahre her ! - Habt Ihr mittlerweile eingesehen,
das dort wo die tiefere Geologie bekannt ist - diese nicht aus dem
Verfahren ausscheiden darf.
Die massenhafte Falsch-Darstellung von Geologie - Verfälschung
von wissenschaftlichen Daten um eine bereits mehrfach geschei-
terte falsche Bauweise zu begünstigen - Schämt Euch.
03.12.2024 - habe auch noch die restlichen Seiten unterhalb "BGE
Standort Suche ? im Sinne der LDI Anordnungen "überarbeitet".
Die Täter und Täterinen sind jetzt nicht mehr zu sehen und Ihre
Namen sind auf den Bildern und im Text gelöscht. - Sollte irgend-
wo noch ein Name zu lesen sein dann ist das kein böser Wille,
es waren Tausende Seiten (wenn Sie das ausdrucken würden)
anzuschauen und auf 12 Namen hin zu prüfen. - Habe mich 3
Wochen intensiv mit den LDI Anordnungen im Detail befasst.
Die 3 te Strafanzeige wird sich auf die im "Eigenen Ermessen"
falsche BGE Tiefengrenze konzentrieren - und die Abteilungs-
Leiter / In Standortauswahl Tater / Täterinnen explizit nennen.
Die Täter bei BGE wollen vom Landesamt NRW das die Bildschirm-Fotos
mit den Namen der Täter und Täterinnen die die Standort-Auswahl so arg
wertlos machen - das diese Bildschirm-Fotos von Ihnen gelöscht werden.
Wer sich beim Datenschutz beschwert wird vom schlechten Gewissen ge-
plagt !? - Alle anderen Teilnehmer der Branche wie BASE, NBG, BMUV,
K+S, Framatome, Niedersachen - die beschweren sich alle nicht bei LDI.
Nur die Täter und Taterinnen beschweren sich und wollen gelöscht werden.
Also ist die Gelegenheit die Unterlagen für die Staatanwaltschaft Nieder-
sachsen über die Geschäftsführer-Namen hinaus zu vervollständigen, denn
es sind einzelne Angestellte die die BGE Haus-Ideologie gegenüber der
Öffentlichkeit vertreten und z.T. live Geständnisse in Konferenzen lieferten.
Ing. Goebel schlägt einen Standort vor - ganz offen wissenschaftlich be-
gründet und nachvollziehbar - Ing. Goebel verlangt jetzt aber auch keine
Annonymität dafür - Ing. Goebel steht zu seinen Forschungs-Ergebnissen.
Wer ist denn jetzt für die verpatzte Standort-Auswahl verantwortlich ? Die
Abteilungsleiterin Standortauswahl Frau Ing. L.S. ? - Oder die Geschäfts-
führung (zur Tatzeit Kanitz und Studt) - oder die angestellten Geologen,
die in den Video-Konferenzen deutlichst unter Druck gerieten ? - Wer ?
1990 ein Mann, dann Dr. Sönke Reiche, dann Ing. L.S. - Ltg Abt. StandA
Wen ziehen wir für dieses erneute BGE Milliarden-Dilemma vor den Kadi ?
Da ist etwas schief gelaufen im öffentlichen Sektor - und den keinen Ing.
der von der LBEG Zugang zu den 3D Daten erhielt - den zwingt man jetzt
Bildschirm-Fotos zu löschen. - Oder er geht dafür in Gefängnis und wird
sein Leben als politischer Gefangener beenden.
ing. Goebel in einem Bohrkernlager mit einem Steinsalz-Bohrkern.
Diesen Bohrkern haben wir jahrelang immer mal wieder untersucht.
Das Foto wird so ca. 10 Jahre alt sein. - Für Geologie interessiert
er sich seit der Kindheit - bin oft eingefahren in Ruhrgebietszechen.
Alle Ruhrgebiets-Zechen laufen voll - Überall wird teuer gepumpt ...
Im Ruhrgebiet wissen wir was mit horizontalen Bergwerken passiert.
Die laufen voll - Alle - Und ähnliches will BGE als Endlager anbieten.
44 Jahre Endlager-Forschung (teuer) in Deutschland - und Ihr macht
immer noch die ewig gleichen Ausbreitungs-Berechnungen weil Ihr
wisst das es immer voll-läuft. - Weil Ihr nie die Bau-Typologie über-
prüft habt - weil Ihr Standort denkt ohne es am Bergwerk zu prüfen.
Weil Ihr den Bergbau-Maschinen-Markt nicht verfolgt - in England
kommt die SBR jetzt schon auf 1.600 m Tiefe - ohne Wasserkühl-
anlage ! - Und weil Euer Engineering nicht mal eine Wasserkühlan-
lage für eine Baustelle mit einplanen kann. - Bisher könnt Ihr im
Bereich der Endlager-Planung nur den total nassen Schrott-bau.
Und Eure Polit-Geologen sollen deshalb auch nur oberflächennah
schauen und mit der Lüge leben. - Den letzen Unterlagen nach
wollt Ihr bei -800 m in den Tonstein (BGR/BGE) - Es einfach in
die Motsche werfen - mit 18.5 facher kritischer Masse die HLW
Behälter unter Bergdruck setzen und die Nachzerfallswärme ist
ja auch noch da - Wollt Ihr einige Quadrat-Kilometer Boden zur
Explosion bringen und dabei 19.000 Tonnen harten Atommüll in
der Biosphäre / Atmosphäre verteilen ? Habt Ihr denn keine Idee
davon was Eure falsche Such-Horizont-Höhe für Folgen hat !!!!!
Und dann holen Sie mich wieder aus dem Gefängnis, damit ich
den riesigen, mächtigen Tonstein im Münsterland NRW gegen
die falsche BGE Bauart-Bauweise-Bautypologie verteidige ?
Ich würde auch wollen das niemand meinen Namen kennt wenn ich das gesamte
Münsterland mit HLW Endlager bedrohe - und das völlig zu UNRECHT !
Die schöne, junge Geologin geniesst Ihr üppiges Gehalt und Sie ist nicht dumm,
Sie tut einfach nur so als würden Sie alles was nach Ihrer Expertise kommt so
gar nichts angehen - Sie klammert sich an Ihre Stellenbeschreibung. - Aber wenn
man den Weg zurückgeht - bis zur Geologie-Auswahl - dann fällt nur Ihr Name.
Und Ihre Abteilungs-Leiterin ist ja eine Frau Ingenieurin - die wird schon wissen
was Sie tut. - Aber die Geologien hat Angst um Ihr Leben, weil sobald es konkret
wird die Nerven blank liegen am (Nicht-) Standort - Sie hat Angst das da jemand
durchdreht und die Standort-Auswahl-Geologien persönlich verantwortlich macht.
Jeder Mann muss immer, jeden Tag, mit dem leben was er gesagt hat und wofür
er gekämpft hat. - Aber Täterinnen im Amt - die werden aus dem Internet gelöscht ?
Also Ing. Goebel empfiehlt einen Standort - offen und öffentlich - und er wird Ihren
Namen mit Beschreibung Ihrer Taten an die Staatsanwaltschaft Niedersachsen ge-
ben - das Bundesland in dem Sie Ihren Wohnsitz haben. "Davon habe ich nichts
gewusst, das war nicht mein Aufgabenbereich" - Wir haben aber auch die Namen
derer die die Endlager-Bau-Pläne für die BGE machen. - Als da nix mehr ging hat
die BGE dann die BGR instrumentalisiert - aber die Aufgabenstellung enthielt ja
wieder die Parameter - untief, Tonstein, horizontales Bergwerk, falsche Behälter.
Das Einzige was Euch noch retten kann ist der Tod von Ing. Goebel ? - Ich muss
Polizeischutz beantragen ? Die BGE verbrauchte im Jahr 2022 ca. 34.290.000 EUR
die Standort-Suche läuft auch schon seit Ende Kommission Endlager im Jahr 2016.
In den letzen 8 Jahren Standort-Suche habt Ihr ca. 240 Mio. EUR verbraucht und
keine einzige Probebohrung gemacht - Und Ihr wollt noch weitere 33 Jahre mit der
Standort-Suche zubringen - Obwohl es bereits eine bestmöglichen Standort und
eine bestmögliche Methode gibt. - Klar - so ein Eigenheim will abbezahlt werden.
Mit Blick auf Eure desaströsen Werke : Asse, Gorleben und Konrad,
und mit Blick auf die wertlose Standort-Auswahl-Versorgungs-Orgie
gebe ich einer erneute Strafanzeige an die Staatsanwaltschaft in
Hannover / Niedersachsen - Betrug, Boden-Umweltverschmutzung,
Unfähigkeit und Untätigkeit im Amt, Landesverrat aus niederen Be-
weggründen und unnötige Verängstigung der Wohnbevölkerung BRD.
Und diesesmal benenne ich alle Täter und Täterinnen die identifiziert
werden konnten. - Die Wahrheit kommt am Ende doch immer raus.
Heute ist Freitag, der 15 te November 2024
Freitag 15:04 Uhr - jetzt ist Wochenende
Ein Blick auf ältere Seiten offenbart durch welche Irrtümer der Planverfasser ging :
- Im Jahr 3 gab es 4 Bergwerks-Methoden-Vorschläge von denen nur DBHD übrig blieb.
Schön damals erhielten alle MdB Briefe und er trommelte "Ich bin jetzt im Thema ..."
3 von 4 Methoden-Ideen waren also ungenügend.
- Die ersten DBHD Pläne zeigten ein viel zu tiefes Schacht-Bauwerk - grosser Fehler -
das führte zu einem Vertrauens-Verlust im Endlager-Bergbau-Markt - Ing. Goebel !
- Irgendwann wurde der erste Standort-Vorschlag hinfällig, weil er auf 2D Karten beruhte
die nichts über die Salz-Top Tiefe enthielten - (Stationäre Explosions-Seismik) - später
erschienen 3D Bilder aus MV die so tun, als wäre da kein Salz in erreichbarer Tiefe ... !
Die 3D Seismik mit den Vibro-Trucks als Ergebnis im LBEG Geologie-Daten Viewer
hat es dann möglich gemacht "Bei Beverstedt" sicher als Standort-Geologie zu zeigen.
Aber die tiefe, teure Probebohrung steht noch aus.
- Und den Castor als Endlager-Behälter zu prüfen war wichtig - - damit war aber auch
ein Irrtum in einem Rest-Bereich der Endlagerung - der erst mit dem ewig unterkriti-
schen 1 kg Inventar Endlager-Behälter ELB 01 DE in 1.4571 behoben werden konnte.
Die Themen Nachweis Unterkritikalität und Zwängung durch Wärmeausdehnung sind
überhaupt immer noch völlig un-diskutiert in der Endlager-Planungs-Branche ?
In 12 von 13 Jahren waren also nicht alle Aspekte der Endlagerung gelöst. - Wer böse
formuliert kann sagen, dass Ing. Goebel + Helfer über 12 Jahre keine sichere Endlager
Planung hatten - Aber irgendwann findet man dann überraschend, während der Arbeit,
die Behälter-Lösung und dann hat man eine vollständige Planung für sicheres Endlager.
Ende Forschung und Wissenschaft - Anfang Politik und Befindlichkeiten
Dann hat man aber auch ein EU Neid-Begehrlichkeiten Problem - weil nur DE so ein
tiefes Steinsalz hat. Und USA und Kanada und Khazachstan und viele weitere. Aber
Frankreich, Holland, Tschechien, Italien und die Schweiz haben kein Tiefsalz ... EU !
Aber wenn Sie das lesen, dürfte Ihnen auch klar werden, dass die Architektur des End-
lagers das Eine ist - aber das die Politik sich mit den Ergebnissen der Forschung ein
wenig schwer tut. - Hier endet der Arbeits-Bereich des kleinen tapferen Bauplaners.
Ich danke der gesamten Branche und 3 Bundestagen für Ihre Geduld !
Sie wussten aber immer das jemand daran arbeitet - es komplett denkt
und zumindest immer wieder logische Teil-Ergebnisse vorweisen konnte.
Jetzt können Sie auch mal Danke sagen - das Honorar ist längst fällig.
Der Entsorgungs-Vorsorge-Nachweis laut § 9 Atomgesetz ist verfasst,
und DBHD ist nur 1 Prüfung davon entfernt, ins Nationale Entsorgungs-
programm aufgenommen zu werden. - Erbitte Bundes-Verdienst-Kreuz.
Vom Nutzen des Zweifels - Vom Nutzen der Fleisses der Bauplaner ...
Tief, Trocken, gas-dicht, unterkritisch - im Tiefstsalz "Bei Beverstedt"
23.11.2024 - Bonn, Berlin
Und siehe da - die ESK beim BMUV - also die Entsorgungs-Kommission beim Ministerium
spricht sich dafür aus Festgesteine aus der Standort-Auswahl auszuschliessen - Die waren
mal flüssig und zogen sich beim Erkalten zusammen - alles klüftig und nicht untersuchbar.
Ing. Goebel stimmt dem Ausschluss von Festgestein inhaltlich ohne jeden Einwand zu :
PDF-Dokument [305.0 KB]
https://www.entsorgungskommission.de/de/beratungsergebnisse - ESK Website
Tonstein ist Dünn-Schichtig - fällt in Platten-Gebinden von der Decke - Gefähr-
licher Bergbau - und Ton schmiert bei Bohren jedes Werkzeug zu - Unmöglich.
Tonstein dichtet gut wenn er feucht ist - Trockener Tonstein ist eher wie ein Sieb
Und Endlager hat NZ Temperatur-Akkumulation über 700 Jahre - das trocknet den
Ton aus - unendlich viele Wegsamkeiten zu Oberflächen-Wassern entstehen !!!
Und Wasser ist der Feind des Endlagers - Behälter-Korrosion und alles nass ...
Stand der Dinge bei BGE ist (Nicht-) Endlager in Tonstein so bei ca. -800 Meter
und das steht alles in der BGR/BGE Endlager-Planung ? nachlesbar drin. Und
von der gleichen BGR wissen wir das Tonstein über 70°C seine Eigenschaften
verliert - verbackt und Smektite bildet - Deshalb die BGE Eigen-Tiefengrenze.
Und weil Bergwerke mit langen Stollen nicht wirklich bewetterbar sind - DBHD
ist ein offenes Loch mit Regenschutz-Überdachung - Immer direkte Kaltluft-
Dusche an jeder Stelle. - DBHD wird als Baustelle immer komplett durchlüftet
qausi mit Kaltluft durchgespült - und DBHD hat eine Wasserkühlanlage um die
unendlich langsam nachfliessende Bergwärme nach oben ab und auszuleiten.
Tonstein - was ist das eigentlich ? tritt in Farben von schwarz über erdbraun bis
nahezu weiss auf - "Aquatische Sedimente" - hmmmm > Ton, Lehm, Braunerde.
Salzstein, Steinsalz, Salz, Halit - ist Fähig aus Bergdruck wieder gas-dicht zu-
sammen-gepresst zu werden. - Ermöglicht Gas-dichtes Endlager mit Verschluss.
Salz kann Temperaturen bis 350°C klaglos ertragen, Wird mit zunehmender
Temperatur minimal viskoser. - Ein Gestein mit einem Viskositäts-Beiwert !
Salz wiegt ca. 2,2 kg/dm3 - ein Endlager-Gebinde enthält 1 kg Schwermetall,
und wiegt so ungefähr 11,5 kg/dm3 - Der Endlager-Behälter sinkt also im
minim viskosen Salz - Er braucht 47.000 J. von - 2.100 m auf -8.400 m ...
Nachweiszeitraum HLW Endlager ist 1.000.000 Jahre. - Loslassen lernen.
Bei Beverstedt hat 1.100 m Sediment-Überdeckung und dann 7.000 M.
Salz - Einer von 3 "Schlangen-Diapiren" in der Bremervörde. - Kopf ist
etwas grösser als der Fuss - bei 4.300 m Breite muss man schon genau
auswählen, wo man die Nadel stechen lässt - Die absinkenden Behälter
verteilen sich ja auch etwas. - Wenn man halbwegs warme Behälter ein-
legt, erwärmt sich die Einlager-Säule binnen 150 Jahren und sinkt ganz
fein ab - wie der untere Teil einer Sanduhr. - Beerdigungs-Planung vom
Ingenieur auf Basis wissenschaftlicher Erkenntnisse - DBHD 2.0.1 DE
Was passiert wenn sie ein Steinchen ins Aquarium werfen ? - Der Stein
hat ein höheres spezifisches Gewicht, und sinkt deshalb im sehr viskosen
Wasser ab. - Nur warmes Steinsalz ist viskos - Langsamst reagieren die
Kristalle und ordnen sich der Schwerkraft-Physik nach um. Salz kriecht.
Schon in einem untiefen Bergwerk kriecht eine Salzader über Jahrzehn-
te mess bar in den Gang. - Aber Salz steht auch nach dem Bohren. Wie
viele Dinge im Leben kommen wir hier in den Bereich der Ambivalent.
Wie kann ein warmes Gestein ein ganz klein wenig wie ein Flüssigkeit
sein und auf Druck unendlich langsam, aber vollkommen stetig zu rea-
gieren - Sehen sich sich die 3D Bilder aus der Vibrations-Seismik an !
Salz hat hat Kurven - Festgestein hat Klüfte - Tonstein hat Schichten.
Salz ist im Idealfall homogen - aber je nach Genese ist Salz immer mit
einer dünnen Sand- oder Tonschicht (was halt an Sedimenten so in der
Luft war zu der Zeit) horizontal verunreinigt und nur die Proben aus der
Stassfurt-Folge enthalten reinweisses ideales Salz. - Deshalb setzt Ing.
Goebel die Verschluss-Strecke auf 300 Meter - obwohl 50 Meter schon
gut wären. - Sicherheit 3 fach.
Bei allem was wir über die Physik wissen, und über die Materialkenn-
werte, und über die Eigenschaften von Berg und die Eigenschaften
der Reststoffe und Behälter kann man folgedes sicher sagen :
Man kann das optimale HLW Endlager ausrechnen. - In Comsol-
Multiphysics kann man alle Kräfte, Temperaturen, Bergwerks und
Behälter-Geometrien miteinander über die Zeitachse inter-agieren
lassen. - Endlager haben eine Statik - und auch ein Absinkdynamik.
Also wenn die BGE schon einen Rechencluster gekauft hat und
die Berguni Freiberg Multi-Physics Software von Comsol oder von
Ansys - dann überprüft doch mal die BGR / BGE Planung ? und
die DBHD Endlager-Planung - im Vergleich. - Dann werden wir
nicht mehr auf Berufs- und Bau- und Forschungs-Erkenntnisse
eines Handwerkers, Meisters, Ingenieurs, Architeken angewiesen
sein - Dann steht ein multidisziplinäres W.-Team um den Comsol-
Nerd herrum und alle Eingabe-Werte z.B. kg/dm3 und Tempera-
turen etc. basieren auf anerkannten Werten. - Rechnet es aus ...
Endlager kann man heutzutage rechnerisch überprüfen.
Aber man braucht einen konkreten Entwurf für den Anfang.
Endlager wird immer ein Bauwerk von Menschenhand sein.
BGE - Schacht -800 Meter - und eine Stollen-Landschaft die
so gross ist wie eine 3 Dörfer Region. - untief, bei den Grund-
wasser-Leitern, mit Behältern die 30x die kritische Masse ent-
halten und unter leichten Bergdruck und Temperatur geraten.
1 Stkl Voll-Risiko BGE wird hunderte Jahre offen sein müssen.
Schon während der Bauzeit wird Grubenwasser zufliessen ...
Nach dem nicht gas-dichten Nicht-Verschluss wird die Grube
mit der Zeit komplett volllaufen und die Reststoffe werden
über die lange Zeitachse in erheblichem Umfang im Boden
verbreitet - Salzgitter werdet Ihr später mal aufgeben ? Und
das alles unendllich langsam gebaut und bewirtschaftet ...
NEIN
DBHD Schacht -2.100 m - Luft- und Wasserkühlung - SBR bohrt
und ein Absink-Bereich im Salz der weitere 6.000 Meter tief ist.
19 Mio. Stück Behälter - kein Einziger enthält eine kritische Masse
und jeder einzelne Behälter hat ein dicke Hülle. - Oberirdisch ist
DBHD etwas grösser als 3 Fussball-Felder - jede Mittelstands Fa.
hat ein grösseres Werksgelände. DBHD ist nach 10 Jahren wieder
zu und nach 30 Jahren wieder gas-dicht. - Es braucht aber leider
mehrere DBHD - wg. Kapaziät der Säule. - 1,1 Mrd. EUR / Säule.
JA
Alle Festgesteine sind magmatischer Natur - mit oder ohne Biosphären-Eintritt während es Erkaltens.
Sie waren also mal flüssig und schrupften beim Erkalten ein wenig. - Ein chaotisches Gitternetz von
Randzonen entstand. Klüfte, in die Bruchstücke oder Sediment Partikel einlagerten. - Die Frakking-
Technik zeigt uns, dass ein wenig Wasserdruck und etwas Chemie diese Klüfte wieder öffen können.
So, und jetzt stellen Sie sich ein 19.000 Tonnen netto Uran-Oxid Lager unter Gasdruck aus Korrosion
vor ! - Druck von unten ! - und zwar reichlich. - Der Festgestein lässt vieles an vielen Stellen raus, Der
Tonstein auch, - er lässt es mit dem langsamen Grundwässern davonziehen. - Das Steinsalz hält
aber dicht - und ist ja 300 m Verschluss-Säule im Salz drauf - und eine Sedimentkappe 1.100 m.
Jedes Festgestein war mal flüssig - man kann es nicht einmal untersuchen - aber an jeder Bergwand
in der Schweiz - z. B. entlang Axen-Strasse - allerdings vom Vierwaldstätter See aus gesehen, da ist
die Festgestein vollständig sichtbar - es war mal flüssig - oft beim Erkalten schon deformiert - und die
Spalten, Klüfte, Risse, Mikrorisse, Mikrokanäle sind immer ganz offen zu sehen. - Natürlich verändert
das Wetter und die Erosion die Oberflächen. - Aber direkt nach Felsstürzen liegt frisch-Geologie offen
da und immer immer ist alles voller Klüfte - ein 5 m Brocken kann mal homogen sein. Aber wie Sie die
19.000 tonnen UOX plus Behälter-Hüllen in den nicht lokalisierbaren Granit-Brocken hineinbekommen
ist Ihnen unklar ? - Und Röntgen von Beton funktioniert bis 50 cm Tiefe.
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Diese Freisetzungs-Erlaubnis steht in der BMU Verordnung, weil DBE/BGE/BGR sonst mit Ihren
nicht einmal gas-dicht geplanten horizontalen (Nicht-) Endlagern gar nciht mehr antreten dürften.
DBHD 2.0.1 Endllager braucht diese Freisetzungs-Erlaubnisse allerdings gar nicht.
Gleichwohl stellt sich bei der Behälter-Befüllung für DBHD und auch BGE das IOD 129 Problem.
Ein ewig strahlender Beta-Strahler - Ein extem flüchtiges chemisches Element - tritt als Gas auf -
ist in den Kopfen der noch dichten Zirkaloy 11 mm Brennstäben zur Zeit vorhanden - Gesamt-
Menge DE ca. 1-900 - bis 2.000 kg - Das Seveso Gift konnte man durch Hochtemperatur-Ver-
brennen in seiner toxizität entschärfen. Wir brauchen eine IOD 129 im Abgas Forschung - und
wenn wir das Abgas durch ein Kaskade von Flammen leiten müssen, dann bauen wir das so !
https://www.gesetze-im-internet.de/endlsianfv/BJNR209410020.html
Dort finden sich allerdings nur die ersten 13 Seiten - die eigentliche
Verordnung ist elend lang und wiederholt sich innerlich mehrmals ...
Finnland, Schweden und Japan haben nur Festgestein.
Die sollen mit Ländern die Salz haben kooperieren, da
ist die USA und Kanada und Khazachstan zu nennen.
Es gibt Weltweit viel mehr tiefe Steinsalz-Vorkommen
als es jemals Atommüll geben wird - Die veraltete Auf-
fassung "Jeder muss auf seinem Grundstück" ist falsch.
Ich sage das als Ingenieur und Endlager-Forscher der
sich nur der nuklearen Langzeit-Sicherheit verpflichtet
sieht. - All waste has to go in all salt - That all it needs.
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>>> In 2021 Ing. Goebel started a new initiative towards Linear-Motor
powered high speed trains in tunnel-tubes - Now in 2024 we can see
that this cooperation is about to deliver in the near future - Ing. V. G.
Wollen wir mal sehen, wie ähnlich ? die Technologie CN
zur Planung aus 2021 von Ing. Goebel aus DE dann ist !
1. Ing. Goebel hat den Maglev in einer Röhre geplant
Ein komplett andere Umgebung als Zug im Wetter.
2. Um Platz für den Rettungsweg und Elekto-Installation
zu erhalten hat Ing. Goebel die Gesamt-Bauhöhe von
Zug und Fahrweg dadurch reduziert, dass Antrieb und
Fahrspur-Haltung jetzt oben sind. - Der Transrapid hat
"10 mm angezogen" - die neue Fahrspur "stösst ab".
3. Auslegung als Hochgeschwindigkeits-Bahn mit Unter-
stützung für Tempo-Konstante-Steil-Kurven-Fähigkeit.
Unterirdisch muss so ein Zug in eine "runde Röhre", - weil
die TBM Tunnelbohrmaschine "nur Röhren-Räume" macht.
In einer oberidischen Anwendung kann es auch ein Recht-
Eck-Profil sein - einfacher zu bauen - einfach abzudichten.
auf der Seite 70 - innerhalb Endlager - https://www.ing-goebel.de/gdf-discussion-2021-2/
begann es 2021 mit einer Nachricht aus der Schweiz - und was dann daraus wurde
https://www.ing-goebel.de/gdf-discussion-2021-3/ - da entstand eine Fahrwegs-Idee ...
Jahrelang hatte ich das weit verteilte CN Entwicklerteam zu deren Ortszeit nachts auf
den Servern - und siehe da - die Fahrspur wurde wie geplant - Gute Zusammenarbeit.
Bitte Setzungs-Sensoren in jede stützende Struktur - und Fluchttüren die von innen öffnen
Ehrlich gesagt wünsche ich Euch viel Erfolg ... Eine Einladung nach China werde ich
bei Zeiten annehmen. - Allerdings " you already seem to got it - and you even mananged
to simplify the original draft by Ing. Goebel - an your tube idea - Respect - go for it ... VG"
China Maglev Train - Super-Magnet-Schwebebahn in Unterdruck-Röhre - 1.000 km/h Zug
By Zhu Xingxin in Taiyuan and Chen Meiling | China Daily | Updated: 2024-09-12 08:55
A novel ultra high-speed maglev transportation system under development recently passed a trial run in Datong, Shanxi province.
The successful demonstration test brings the train another step closer to market, where it could significantly reduce travel times and boost cross-regional economic exchanges.
With a maximum designed speed of 1,000 kilometers per hour, the T-flight system is about three times faster than current high-speed trains and even faster than airplanes. If put into operation, travel time between Beijing and Shanghai will be shortened to about an hour, a fraction of the time of the current fastest train trip between the metropolises — 4 hours and 18 minutes — and about half as long as a flight, which takes roughly two hours.
"As socioeconomic development continues, people's demand for faster, more comfortable transportation is increasing," said Zhao Ming, a technician from the Institute of Maglev and Electromagnetic Propulsion of China Aerospace Science and Industry Corp, which develops the train. "The T-flight will play a role in creating a 'one-hour economic circle' among core urban clusters in China, and together with high-speed rail, civil aviation and other modes of transportation, it will form a comprehensive three-dimensional transportation network in the country."
The train's ultra high speed is due to a low vacuum tube and magnetic levitation system, which enables it to achieve "near-ground flight" — a revolutionary technology, he said at the China (Taiyuan) International Energy Industry Expo 2024 in Taiyuan, Shanxi, on Wednesday.
By extracting air from the tube to create a low vacuum environment, the train can operate with minimal air resistance. At the same time, maglev technology ensures the train and the track keep from touching, further reducing frictional resistance. The combination of the vacuum and maglev technology increases the train's speed and also reduces noise and vibration, according to Zhao.
The superconductive maglev technology used in the project can elevate the train by 100 millimeters — compared with the 10 mm separation currently used in maglev trains operating in China — to increase speed and stability, he added.
Since its launch in September 2021, the project has made significant progress. During the recent test conducted in Yanggao county, Datong, once the project team established a low vacuum environment within a 2-km tube, the maglev train set off along the designed route, maintained stable levitation and safely came to a stop.
The maximum speed and levitation height met the preset values, all systems worked correctly, and the actual trajectory matched well with the theoretical one, meaning the experiment was successful, according to the company.
Contact the writers at chenmeiling@chinadaily.com.cn
https://global.chinadaily.com.cn/a/202409/12/WS66e23c14a3103711928a7813.html
>>> So viel wollte ich eigentlich gar nicht vom Fahrweg zeigen,
weil man dann den zu dünnen Boden der Fahrgast-Zelle sieht,
aber ich zeige ja CN auch noch nicht alles - MfG - Ing. Goebel
>>> Schnitt-Fahrweg sieht nun erst einmal brauchbar aus - Erbitte nun
Planungs-Auftrag für eine Strecke. - Ähnliche wie Endlager gehört die
Hochgeschwindigkeits-Magnet-Bahn zu den wichtigen Aufgaben - V.G.
Personen mit Herz-Schrittmachern ist dieser Zug verboten.
Auswirkungen von elektromagnetischen Feldstärken auf
Zug-Personal untersuchen. - Strahlenschutz notwendig ?
Wollen wir mal sehen, wie ähnlich ? die Technologie CN
zur Planung aus 2021 von Ing. Goebel aus DE dann ist !
1. Ing. Goebel hat den Maglev in einer Röhre geplant
Ein komplett andere Umgebung als Zug im Wetter.
2. Um Platz für den Rettungsweg und Elekto-Installation
zu erhalten hat Ing. Goebel die Gesamt-Bauhöhe von
Zug und Fahrweg dadurch reduziert, dass Antrieb und
Fahrspur-Haltung jetzt oben sind. - Der Transrapid hat
"10 mm angezogen" - die neue Fahrspur "stösst ab".
3. Auslegung als Hochgeschwindigkeits-Bahn mit Unter-
stützung für Tempo-Konstante-Steil-Kurven-Fähigkeit-
Unterirdisch muss so ein Zug in eine "runde Röhre", - weil
die TBM Tunnelbohrmaschine "nur Röhren-Räume" macht.
In einer oberidischen Anwendung kann es auch ein Recht-
Eck-Profil sein - einfacher zu bauen - einfach abzudichten.
https://de.wikipedia.org/wiki/Ferromagnetismus
Gefüge-Zustand mit Ausrichtung - in Fe und Ni
Herstellbare Dauer-Magneten - 2 Werke in DE
https://de.wikipedia.org/wiki/Magnetismus
Nordpol und Südpol - Magneten können
sich je nach Räumlicher Anordnung stark
anziehen oder stark abstossen. - Der TR
zog an - Der Fahrweg von Ing. Goebel ist
konträr, also zum "wegdrücken konzipiert".
https://www.odbmagneti.com/de/sicherheit-bei-der-verwendung-von-magneten
Wir wissen das im MRT kein Metal am, im Körper sein darf.
(Wir wissen das Flugreisen auch so Ihre Regeln haben)
Personen mit Herzschrittmachers sterben im Maglev !?
https://de.wikipedia.org/wiki/Linearmotor
Der Transrapid fährt durch ein wenig Kraft an,
bekommt erneut ein wenig Kraft dazu, bekommt
erneut ein wenig Kraft dazu - bis Full-System-Speed
n+1 - langsamstes Beschleunigen bis High-Speed
Die T-Flight Macher haben nur 2 km Teststrecke,
aber erreichten über 600 Km/h ! - was auf neue,
Beschleunigungs- und Bremstechniken hindeutet.
China entwickelt den Transrapid logisch weiter.
Es ist die Anordnung von Magneten und die An-
ordnung der Magneten auf dem Schlitten die den
Linear-Motor-Vortrieb ermöglichen. Durch den
Einsatz von Strom im Fahrweg (Stator) ist die
Antriebskraft des Linear-Motors deutlich stärker.
https://de.wikipedia.org/wiki/Elektromagnetische_Wechselwirkung
Eine Draht-Spule unter Strom, kann wie
ein Magnet starke Feldstärken erzeugen
https://de.wikipedia.org/wiki/Transrapid
Die TR01 bis TR 09 sind ja gut gefahren,
bis Einer was auf der Strecke stehen lies.
Der BRD fehlte es einfach nur an Mut. In
Shanghai fährt der Transrapid ja täglich.
https://magnetbahn.de/
Die Chinesen werden den Transrapid als
Maglev-High-Speed Train in low vaccum
Röhren zum kommerziellen Erfolg weiter-
entwickeln. - Die Welt wartet darauf. - Die
600, die 800 bis die 1.000 km/h ermöglichen.
Die Firmengruppe Max Bögl mit Ihrer Tochter-
Firma TSB ist für ein 160 km/h Magnet-Bahn
Verkehrsmittel nun in China vertraglich in der
Pflicht zu liefern. - Leise und automatisch.
>>> Ladies and Gentleman - its about time to establish a team
>>> it might become in maximum a 120 Mio. EUR build ?
>>> First site-works are about to start app. 03/03/2025
>>> Modernisierung VST Hagen - 24FEI77420 folgende
von Seiten der DB InfraGO AG :
Leitung VST Hagen - Bahnhofs-Tages-Betriebs-Leitung : Herr Jens Severin
Vor-Ort-Baustelle VST Hagen - GU-Bau-Leitung : Herr Ing. / Frau Ing. N.N.
z. B. Fa. : Fischer, Strabag, Balter, Hering, MTB, THG (zufäll. Reihenfolge)
Planung - Hochbau / Architektur : Herr Arch. Sascha Tschorn / Bach (Invest-Summe)
Spettmann und Kahr Ingenieure - Filiale Lippstadt - Hochbau-Abteilung in Bielefeld
Aufsicht : Herr Ing. Jürgen Rodzinski - Spettmann und Kahr Ingenieure / Altenbeken
Planung - Statik, Alterung - Ingenieur Bauwerk Personen-Tunnel PU: (Invest-Summe)
Ing. Andreas Günther - Wolf Ingenieure GmbH- 69168 Wiesloch - Tel : 06222 971 720
Am 15 Nov. 2024 haben wir ausführlich telefoniert - Nein - Die Statik Werde-Tunnel ist
nicht vom Büro Wolf - Wir haben angesprochen, Medien-Tunnel, PU, Werde-Tunnel,
Brücken über die Volme und wie das Wasser durch das Bahnhofs-Gelände fliesst ...
Leitung - DB Bahn-Signal-Betriebstechnik : Herr Ing. / Frau Ing. N.N. (Invest-Summe)
Leitung - DB Bahn-OLT-Elektro-Technik : Herr Ing. / Frau Ing. N.N. (Invest-Summe)
n der DB InfraGO Bau-Verwaltung (West) : Herr Ing. Boleslawsky
Ausschreibende/r bei DB InfraGO (West) : Herr Fabian F. Bruns
In der DB InfraGO AG Zentrale Frankfurt / Berlin : Herr Ralf Thieme
Bahnhofs-Beauftragter des S-Bahn Betreibers VRR - DANKE : Herr / Frau
Bau-Beauftragter des Verkehrs-Ministeriums NRW - DANKE : Herr / Frau
Aufsicht / Genehmigende Behörde : Eisenbahnbundesamt / Essen
Die UVP wurde ja bereits genehmigt. - Nun 2. te Ausschreibung ...
von Seiten der Hagener Unternehmen :
Bahn-Baustellen Logistik : Stricker Rose Rail / Bönen bei Dortmund / Baudienstleister
Abbruch-Unternehmen : mit Gleis-Baggern (picken) - mit Pressluft-Hämmern
Kleine Bahnsteig-Radlader oder Bob-Cats - Verladung auf DB Güterwaggons
Entsorgungs-Firma : Bagger in Eckesey, LKW zur Deponie (min. Asbest-Anteil)
Bauschlosserei Rep- Stahl-Tragwerk: Fa. Röll Hagen oder ähnlich, oder gröber
Elektro-Firma : Fa. Beinhold Hagen oder ähnlich (alles ausser Signale und OLT)
Oberlichtbau : Makrolon-Experten NRW oder Fa. Henke Hagen oder ähnlich
Beschichter : Fa. Ambrock Hagen oder ähnlich - Junge Hunde willkommen
Beton Bau : Fa. Rempke Hagen oder ähnlich - die Beton-Menge in
der Ausschreibung ist für eine ideale Mindest-Platte - tatsächlicher
Beton-Verbrauch ist bis zu 3x grösser - analysiert die Schnitte selbst
Stahlhandel : Stabstahl - klassische IPN Träger und IPE und HEM
Stahlhandel : Dick-Bleche PU - kein Wellblech bitte - schweissbar
MAG Schweisserei : ab 500 Ampere - Push-Pull Brenner - und se-
parate Drahtvorschubgeräte - DB Güterwagen-Abteilung / Hagen
Beton-Sanierung : Fa. Isotec Hagen oder ähnlich - Sanierung der
wasserführenden B-Risse im Bereich der Personen-Unterführung.
Dachdecker-Firma : Bitumen-Bahnen, alles wasserdicht machen ...
Gleis-Oberbau : Schienen Schweissen - Stricker Rose Rail Dortmund
Bus-Unternehmer - Angebote Ersatzbus-Verkehre an Jens Severin
erst mal nur Anzahl der verfügbaren Fahrer und B
Wir laden Jung-Unternehmer ein - auch als Sub-Unternehmer
Wer keine Firma hat wartet in der Strasse "Am Bahnhof" auf
die Anwerber - dahin geht die Bauleitung zum Mittagessen.
Bahnhofs-Sanierung 120 Mio. EUR Baustelle - Endlagerung war 14,3 Mrd. EUR Planungs-Umfang
Sanierungs-Begleitung von Seiten Denkmalschutzamt Stadt Hagen :
Vor-Ort-Baustelle VST Hagen Hauptbahnhof : Frau Archäologin Mirjam Kötter
Also die Abteilungs-Leitung - zusammen mit Ihrer Ingenieurin - und dem Team ...
Obere Umweltschutz-Behörde in Arnsberg ist für Asbest-Arbeitsschutz zuständig.
Herr Zeidler - 02931 8254 5391 - verlangt "Gefahrstoff-Erkundung" soll DB liefern
Stellungnahme zuständige Stelle bei der Bezirks-Regierung NRW in Arnsberg
Zuständige Aufsicht innerh. d. Stadt-Verwaltung : Frau Tenne-Pinkvoss
Abteilungsleitung Stadt-Erneuerung - enthält ja die Denkmalschutz-Abt.
Abteilungsleiter Herr Andreas Beilein - Stadterneuerung- Stadtplanung
Dann kommt noch Herr Dr. Diepes, darüber noch Ing. Keune
Dann kommt noch der Oberbürgermeister mit Ordnungs-Dezernent.
Der Bauberater des OB ist widerum Ing. Goebel
Und die Welt Presse - WP - die hiesige Zeitung hat eine Redaktion - die Nachrichten raus-haut
Alles was man nicht rechtzeitig ein-regelt, fällt einem später auf die Füsse ...
Stand : 19 November 2024
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